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政策倒逼新能源汽车加速市场化种植

发布时间:2020-04-19 16:46:30 阅读: 来源:存包柜厂家

政策倒逼新能源汽车加速市场化

日前,国务院办公厅发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(以下简称《意见》)。《意见》明确指出,各地区要执行国家统一的新能源汽车推广目录,不得采取制定地方推广目录等违规措施。业内人士认为,一系列政策利好为新能源汽车产业勾画了一个完整的 路线图 ,为新能源汽车推广扫清障碍。

废除地方目录促销售

据了解,一直以来由于新能源车地方补贴目录的存在,各地所销售的电动汽车产品并不统一。以北京和上海两地为例,上海12款进入补贴名单的车型,有三款为上海本地车企制造;北京的新能源车补贴车型共七款,北汽生产的车型就占了两款。北京认定的能享受地方补贴的新能源产品中,并不包括插电式混合动力车型。因此,上汽荣威550Plug-in、比亚迪秦等车型均未能入围新能源汽车补贴目录。

汽车分析师贾新光认为,地方目录的存在的确给新能源汽车推广设置了障碍,而当地的消费者也无法购买到满足需求的车型,新能源汽车也不可能进行公平有效的竞争。

一位上汽相关负责人告诉北京商报记者,荣威550plug-in自4月正式销售以来,一个多月的时间里订单量已经突破300辆,目前在上海市更是一车难求,但在上海以外的地区却因为地方目录的限制,销售情况并不理想。

比亚迪秦虽然仅今年上半年就交付订单5357辆,但在地方目录的限制下,此销售表现远低于其真正的实力。 废除地方目录对于企业发展是件好事。 比亚迪相关负责人称,因为各地的目录都照顾到了本地车企的利益,如果统一目录,将改善各地基础的准入环境,极大地丰富消费者购买新能源汽车的车型选择。

车企备战市场竞争

伴随着《意见》中强调的国家统一推广目录,北京商报记者了解到,目前各车企也在积极准备相应的产品,以应对各地即将放开的市场。 作为企业,我们要和国家战略相吻合。 一位北汽新能源汽车项目的负责人表示,北汽集团除了纯电动汽车产品外,也准备了插电式混合动力的产品,只要各地市场条件成熟,北汽也会有相应的产品投放。

《目录》的目的就是要纯电动车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车三类新能源汽车在全国各个城市的销售畅通无阻。 贾新光说,其实各类新能源车目前只能依靠政府补贴才能销售,此次打破地方保护对于那些不在地方目录,却在国家统一目录的企业而言将是最佳的推广机会。

据悉,目前像江淮、奇瑞等自主品牌,在新能源汽车领域都有着自己独有技术,随着国家统一目录,这也将成为各新能源车企在该市场上获得的新一轮发展机会。

标准统一配套提速

值得关注的是,除了打破地方保护,《意见》对于新能源汽车的充电标准也予以统一。北京商报记者发现,在《意见》提出的30条措施中,有7条都是关于充电设施建设的,涵盖了充电设施发展规划和技术标准、城市规划和相应标准、充电设施用地政策等方面的内容。

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标签:新能源汽车 目录

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